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ใ€€ใ€€世界经济论坛官网17日刊文称๏ผŒ中国已成为全球最大的电动汽车市场๏ผŒ中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上ใ€‚而在这一市场上๏ผŒ墨菲和其他分析师认为๏ผŒ美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力ใ€‚墨菲说๏ผŒ消费者现在对中国自主品牌的โ€œ忠诚度โ€很强๏ผŒ尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后๏ผŒ这种โ€œ忠诚度โ€可能会变得更加强烈ใ€‚
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ใ€€ใ€€去年以来๏ผŒ中国对多个国家单方面免签ใ€‚截至目前๏ผŒ中方已经对法国ใ€德国ใ€意大利ใ€荷兰ใ€西班牙ใ€瑞士ใ€爱尔兰ใ€匈牙利ใ€奥地利ใ€比利时ใ€卢森堡等国施行单方面免签๏ผ›还与泰国ใ€新加坡ใ€马来西亚ใ€格鲁吉亚等国互免了签证ใ€‚此前的6月13日๏ผŒ国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈ใ€‚李强表示๏ผŒ将把新西兰纳入单方面免签国家范围๏ผŒ希望新方为中国公民赴新提供更多便利ใ€‚
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ใ€€ใ€€纪宁说๏ผšโ€œ欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段๏ผŒ中国被认为可能带来新的爆发性增长点ใ€‚โ€他认为๏ผŒ在中国这个网球新兴市场๏ผŒ应更充分地挖掘体育明星的商业价值ใ€‚โ€œ这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力ใ€‚โ€
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ใ€€ใ€€[环球时报综合报道]โ€œ一段时间以来๏ผŒ比亚迪ใ€吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力ใ€‚โ€美国CNBC网站18日报道称๏ผŒ美银证券汽车产业分析师约翰ยท墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示๏ผŒ美国底特律三巨头๏ผˆ即通用汽车ใ€福特汽车和斯特兰蒂斯๏ผ‰应โ€œ尽快โ€退出中国市场ใ€‚他同时警告说๏ผŒ美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支๏ผŒ尤其是在内燃机业务方面๏ผŒ因为这是目前利润的主要来源ใ€‚
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ใ€€ใ€€近些年我们也能看到这些举措๏ผŒ中国推出大规模减税降费政策๏ผŒ有不少是长期执行的制度性政策ใ€‚比如为消除重复征税๏ผŒ营业税改为增值税๏ผ›增值税基本税率从17%降至13%๏ผ›个人所得税也通过扩大税率级距ใ€增加专项附加扣除ใ€提高起征点๏ผŒ实际降低了税负๏ผ›城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等ใ€‚
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ใ€€ใ€€公器私用๏ผŒ将地质调查ใ€矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具๏ผŒ搞权钱交易๏ผŒ利用职务便利为他人在企业经营ใ€项目承揽ใ€矿权审批等方面谋利๏ผŒ并非法收受巨额财物๏ผ›
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ใ€€ใ€€根据美国CNBC网站梳理的数据๏ผŒ通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%๏ผŒ中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降ใ€‚2022年๏ผŒ斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务ใ€‚