快三官网首页- 第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。-极速飞艇实力微信群
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东京5月17日电 (记者 朱晨曦)2025年日本大阪世博会中国馆深圳活动周近日开幕，零重力飞机工业携其自主研发的载人eVTOL——ZG-ONE(鹊飞)缩比机亮相，展示“中国智造”的前沿飞行科技。
当前，全球面临城市交通拥堵、偏远地区基础设施薄弱、岛屿运输和交通出行不便等问题，众多国家竞相布局AAM先进空中交通，通过eVTOL创新技术方案，探索立体空中交通方式，并促进地方产业的发展。eVTOL又称为“空中出租车”，融合先进航空工程、电动驱动、智能控制系统于一体，被公认为是未来城市低空交通的重要解决方案。
零重力飞机工业携ZG-ONE“鹊飞”缩比机亮相2025年日本大阪世界博览会中国馆“深圳周”。零重力飞机工业供图对于“鹊飞”参展大阪世博会，零重力深圳飞机工业CEO贾思源在接受记者采访时表示，“近年来低空经济比较火热，这是一个比较新的领域，能够亲眼见到实物，并听到讲解的机会相对还比较少，现场观众的兴趣度和热情很高。”
本次参展大阪世博会的ZG-ONE(鹊飞)是零重力飞机工业的核心产品，具有270度观景舷窗、整机弹射式降落伞、5分钟快速换电技术等性能，在安全性、用户体验和运行效率三个方面具有明显的产品优势。“我们在立项之初定义它的主要应用场景是低空观光，未来还可以拓展其他应用场景，比如特种应用，应急救援，高空灭火等。作为一款载人飞行器平台，‘鹊飞’未来的拓展空间很大。”贾思源说。
零重力飞机工业携ZG-ONE“鹊飞”缩比机亮相2025年日本大阪世界博览会中国馆“深圳周”。零重力飞机工业供图据介绍，作为文旅观光、短途接驳、特种应用等多元场景中的新秀产品，“鹊飞”已获得千余架意向订单，预计2026年初取得型号合格证(TC)并开始市场化运营。
当前，日本正在通过政府规划、企业参与和技术创新推动低空经济发展，培育壮大eVTOL新兴企业，如SkyDrive等。此外，丰田、本田等汽车业巨头以及雅马哈、索尼等大型企业，也在布局低空经济领域。
贾思源认为，中日在研发上的效率，以及在新能源汽车等产业方面的技术积累，是发展低空经济的优势。在低空经济“赛道”，中日不止有竞争更有合作空间。
“对于航空器的适航、运行的标准等，在早期互相多一些交流，有利于未来的航空器相互出口以及运行规则的标准统一，后期运营端发展得更快。此外，eVTOL航空器机身结构材料主要以碳纤维复材为主，在新材料方面进行一些合作，共同去解决一些共性问题，对于整个行业的发展而言是非常有利的。”贾思源说。
零重力飞机工业ZG-ONE“鹊飞”。零重力飞机工业供图对于本次参展大阪世博会，贾思源表示，世博会是一个很好的平台和窗口，可以让世界观众对中国航空器的技术以及产业有一个直观的认识，也为中国企业在全球市场布局做了很好的铺垫。“此次出海参展，作为国内eVTOL领域的代表企业之一，零重力飞机工业积极参与中日产业交流、技术对话及城市未来出行议题讨论，向世界展示中国低空经济发展的速度、广度与深度，讲好中国绿色科技的创新故事。”贾思源说。(完)
